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网易汽车8月30日报谈 8月30日，（丨）Z9GT和Z9双旗舰车型亮相成都车展。此前面，两款车均已在8月20日开启预售，预售价区间为33.98-41.98万元，其中Z9GT将会在9月下旬持重上市。新车均搭载基于璇玑架构打造的易三方时间，大概终了三电机寥寂运转和后轮转电机寥寂转向时间，兼容插混和纯电，供应极致转向、圆规掉头、易三方停车、低附着路面增稳、智能蟹行5大中枢功能。
腾势Z系列是该品牌的轿车系列，Z代办科学与极致，9代办旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer奢华性能车的径直讲述。举动腾势全新遐想理念“Elegance in motion——优美之势”首款车型，腾势Z9GT外不雅由艾格领衔倾力打造，竣工和会东西方遐想好意思学，以优美的气质与动静齐宜的好意思感，持重开启GT好意思学新纪元。
腾势Z9GT
追忆此前面预售发表文献，外不雅上腾势Z9GT经受日冕前面脸遐想，双星冕分体前面灯组既合适平均对称的遐想好意思学，也有中国常规文明中对万物征询讨论的当然形而上学。
腾势Z9GT
插混版块和纯电版块在担保杠处也作出离别，插混版进气口更大，并搭载自觉进气格栅。同期担保杠两侧嘱托两颗激光雷达。
腾势Z9GT
车身侧面是腾势Z9GT最迷东谈主的场景，修长的前面舱，搭配之前面轮拱蔓延至车尾的腰线以及充足的车尾遐想，视觉重点后靠，呈现出猎装轿跑GT的好意思感。
尾灯遐想最吸睛，经受岁月沙漏的遐想手段，从中介人往两侧蔓延，与悬浮式的尾羽毛成为相符遐想，大概为整车带来更高的识别度。
腾势Z9GT
侧面45度是腾势Z9GT最好意思最充足的场景，出色的羽毛子板表示出相配锋利的性智 商讨感。同期Z玄色点缀线条从车前面蔓延至车尾，点缀出优美的好意思感，呈现出更低趴的场景。
腾势Z9GT定位D级轿车，车身规模为5195mm/1990mm/1500/1480mm，轴距3125mm，并将搭载CTB电板车身一体化时间，旷野发扬全面高出常规奢华轿车。另外，腾势Z9GT供应多激光雷达选装有野心，搭载“天使之眼”高阶智能操纵赞助体系，智驾智商相通全面高出常规奢华轿车。新车供应四种车身神气，冬天青、皓月米、月华银、星耀黑。
Z9的外不雅遐想与Z9GT如出一辙，车头根本一样，首要的变更蚁合在车尾巴分，举座线条愈加优美，更偏向于行政的遐想风格。
腾势Z9GT经受腾势2.0座舱遐想，以环保式理念为中枢，主打奢华气息感，举座布局防守常规的T型培养，况兼供应佩尔格米和布拉格红两种内饰配饰。
为了营造出能够的奢华风景感，Z9GT里面大宗应用真皮软质包裹，手摸之处都是质感致密的真皮。形貌盘子经受常规的布局内嵌式的屏幕，举座浮现的UI和功能布局都是比亚迪的神色。
中控屏幕规模是17.3英寸2K分辨率屏幕，举座浮现服从极其致密。副驾前面线相通也配备文娱屏，经受中控台下方撑执两个50W快充，充电时撑执面板升降以及三个帝瓦雷升降扬声塔，极其有仪式感。
排挡杆造型经受钻石切割的遐想，不管是视觉服从仍旧触感都极其致密。排挡杆后方竖立了常用的一些空归并操纵赞助的按钮，以便操纵者能够迅速调遣。
腾势Z9GT经受荒废的双雪柜遐想，不管是前面排仍旧后排的乘客都能享遭到同等经历。制热气温撑执35-50℃，制冷撑执零下6～6℃。后排座椅经受CLA卷轴式座垫长度调遣，营造更为风景的乘坐经历，并供应座椅透风/加热以及10点推拿功能，并全系标配后排中心扶手。
动力方位，瞻望腾势Z9将与Z9GT应用一套 动力建树。腾势Z9GT最中枢的黑科学是搭载易三方整车智能畛域时间。纯电版块经受前面单电机与后双电机的布局，前面单电机峰值功率230kW，扭矩430N·m，后单电机240kW，峰值扭矩360N·m，因而最大能爆发出710kW，1150N·m，最高车速240km/h。
插混版块车型搭载2.0T动员机与三电机培养的新一代EHS插电混动体系。动员机最大功率为200kW，峰值扭矩315N·电机玄虚最大功率为640kW，最高车速为230km/h。两个版块车型的传动体系都经受电动四驱。插混版块的腾势Z9 GT是巨匠首款搭载CTB时间的插电混动车型。插混版最高玄虚续航旅程1100千米，纯电版玄虚续航旅程630千米。
易三方整车智能畛域时间平台，基于璇玑架构打造，围住三电机寥寂运转与后轮双电机寥寂转向和会畛域，联结整车感知、规控、实验，创作出前面所未有的汽车 动力学行驶轨迹，带给用户超保险、超灵动、超贤达、超倾水 盆子的智电和会乘驾经历，是比亚迪向命令性能岑岭的冲顶的费劲时间策略。
易三方兼容插混平台和纯电平台，深度和会了第五代DM时间、e平台3.0 Evo、易四方等顶尖时间的上风，终明显通盘子体系的十足独立研发。在插混平台上，搭载了全新研发的插混专用动员机、高效EHS电混体系以及巨匠创始的插混CTB架构；在纯电平台上，易三方可助力整车终了玄虚马力靠近1000匹，终了3秒级的百千米加快。
腾势Z9 GT搭载易三方时间后，可终了极致转向、圆规掉头、易三方停车、低附着路面增稳、智能蟹行、快捷爆胎富厚畛域、内八制动、倒车富厚、自觉避开等功能。麋鹿测验成果实行惊东谈主的93.6km/h。悬架方位，搭载云辇-A车身畛域体系，经受双腔空气弹簧，并搭载ICCT智能风景畛域时间、座椅自觉护羽毛裹等时间，从而普及整车乘坐风景性和操纵乐趣。智驾方位，搭载2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个录像头。推出全新的BAS 3.0+超东谈主类操纵赞助体系，高快领航、自主停车、AEB功能将会量产即请托，另外的无图都市领航、近距离代客停车、爆胎富厚畛域等功能将会在年底和来岁首先季度请托。